減溫減壓裝置廠家北高科集團技術部整理，挖掘機蒸汽減溫減壓裝置引起的工作無力故障分析：
蒸汽減溫減壓裝置，brake valve，汽車蒸汽減溫減壓裝置分為氣蒸汽減溫減壓裝置和液壓蒸汽減溫減壓裝置。蒸汽減溫減壓裝置的正常工作，對于駐車有著重要意義，它對于汽車能夠平穩制動提供了技術支持。這一技術的發展，對于汽車制造、道路交通安全都有著極其重要的意義。
一臺GJW111型挖掘機在工作過程中出現了整機動作緩慢、工作無力的故障現象。故障原因是：液壓泵磨損、伺服調節機構卡滯、向系統提供的液壓油流量不足、主安全閥故障、發動機輸出功率不足、先導系統壓力不足等。
在故障檢查過程中，無論空載還是作業，發動機轉速正常、無冒黑煙現象；主系統的壓力和流量在標定范圍之內。分析故障重點在主安全閥和液壓泵。
本著先易后難的原則，先調主安全閥，無明顯改善；其次分解、清洗主安全閥，發現主安全閥零件無明顯磨損、彈簧無折斷，重新裝配調整后故障依舊；較后更換了一個新的主安全閥，但也無任何改善，系統壓力依然在18-24Mpa之間(標定壓力為30Mpa)；檢查液壓油及濾芯均屬正常，并認為液壓泵故障的可能性較小。修理人員在檢查試機過程中，無意將停機制動手柄放在制動位置，該故障現象徹底消失。
根據停機蒸汽減溫減壓裝置的原理分析，故障主要是停機蒸汽減溫減壓裝置調整不到位。制動解除時，停機蒸汽減溫減壓裝置閥桿不到位使先導油一部分流進停機制動缸，一部分經停機蒸汽減溫減壓裝置流回油箱，而造成先導系統壓力不足。這又使在操作過程中分配閥閥桿不到位，對主系統流量起節流或泄漏作用，因此出現整機工作無力、動力緩慢的故障現象。拆卸停機蒸汽減溫減壓裝置，發現其推桿調整螺栓松動，推桿長度縮短，調整后故障現象徹底消失。
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