高壓止回閥廠家北高科集團技術部整理，高溫高壓止回閥是壓縮機中用來控制氣體進出氣缸的部件。主要由閥座、閥片、彈簧與升程限制器組成。閥片與閥座之間的升啟高度或閉合決定了氣體通道的大小和密閉。彈簧主要用以推動閥片關閉，也可減輕閥片開啟時與升程限制器的撞擊。升程限制器可限制閥片的升程并可承座彈簧；高溫高壓止回閥閥片的啟閉由氣缸內、外氣體壓差與彈簧力控制，無需其他驅動機構，故稱自動閥。

由于高溫高壓止回閥門的損傷，或不密封，或開啟關閉不正時，造成發動機的有效功率降低，導致發動機無力，燃油量增加。嚴重者發動機自燃。

特別是當您更換空濾時，如發現存放空氣濾芯的盒子里有機油污澤時，較好做一次發動機維修，檢查一下高溫高壓止回閥門的工作狀態。是否不密封，是否開起正時。

帶有雞心軸的連動桿，在鏈條或皮帶輪的牽引下，準確正時的作用于高溫高壓止回閥門的推動桿端，開啟進氣口，或排氣口。又在彈簧的反作用力下，關閉汽缸的進氣口，或排氣口，循返往復地工作。

細致的檢查工作，是要用一種特殊工具，首先壓縮高溫高壓止回閥門的彈簧，取出高溫高壓止回閥門固定鋼鎖環。按排列順序記好像對應的汽缸順序。然后取一支高溫高壓止回閥門，在傘面一端，用粉筆圖勻記號，插回高溫高壓止回閥門的位子，并輕輕轉動節氣門。再取出來查看，如果粉筆記號全部消失，說明高溫高壓止回閥門是密封的。如果記號時有時無，則說明高溫高壓止回閥門損害，已失去了密封的作用。下一道工序就要打磨高溫高壓止回閥門了。

由于是在炙熱的環境下工作，高溫高壓止回閥門桿的外形有可能會變形。用一種精密儀器就可測量出，高溫高壓止回閥門鋼桿的活動空間，是否磨損嚴重。或由于鋼桿變形根本就上下活動不自由。

在調節高溫高壓止回閥門時，傳動桿上的雞心輪轉離高溫高壓止回閥門鋼桿頂端的較小距離一般為0.25-0.33毫米間，用鋼片間距尺測量。另外要依據發動機點火順序1-2-4-3，或1-3-4-2來準確調節高溫高壓止回閥門的開啟或關閉順序和時間。

由于發動機是在一定壓力下工作的，較后在裝回機蓋時，機蓋的密封不密封，直接影響到發動機工作功率的好壞。故一定要按照標準，采用多大扭力，固定好耐高溫，耐高壓的墊圈。以便獲得一臺動力充足的發動機。